Об условиях труда летчиков-наблюдателей. Наблюдатель (воздухоплавание и авиация) Авиационное патрулирование лесов
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ЛЕСНОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
[Об условиях труда летчиков-наблюдателей]
Федеральная служба лесного хозяйства России, в связи с передачей Центральной базой авиационной охраны лесов "Авиалесоохрана" и принятием в состав управлений лесами в соответствии с приказом Рослесхоза от 28.01.97 N 11 "О дополнительных мерах по повышению эффективности охраны лесов от пожаров" Марийского авиаотделения Нижегородского авиазвена и оперативных точек, выполняющих авиапатрулирование лесов без активных сил и средств пожаротушения, сообщает следующее об условиях труда летчиков-наблюдателей.
Условия оплаты труда летчиков-наблюдателей, действовавшие в Центральной базе авиационной охраны лесов "Авиалесоохрана", в том числе должностные оклады, оплату за налет часов, систему премирования, установленных надбавок за классность, выслугу лет, за высокие достижения в труде и пр. можно сохранить через коллективный договор лесхоза, в штат которого они вводятся. Основанием для этого является постановление Правительства Российской Федерации от 14 октября 1992 года N 785 "О дифференциации в уровнях оплаты труда работников бюджетной сферы на основе Единой тарифной сетки" и Отраслевое (тарифное) соглашение между профсоюзом работников лесных отраслей России, Федеральной службой лесного хозяйства России и Министерством труда Российской Федерации на 1996-1997 годы, которые одинаково распространяются и на работников лесхозов, и на работников авиалесоохраны.
Если летчики-наблюдатели вводятся в штат управления лесами как руководители или специалисты по охране лесов от пожаров, то оплата их труда должна производиться в строгом соответствии с постановлением Президиума Верховного Совета Российской Федерации и Правительства Российской Федерации от 30 декабря 1992 года N 4249-1/1042 "Об упорядочении оплаты труда работников органов представительной и исполнительной власти".
Учитывая, что лесхозы и управления лесами не входят в состав авиационно-спасательных подразделений постоянной готовности, исчисление сроков выслуги лет для назначения пенсии летчикам-наблюдателям должно производиться по пункту "б" "Порядка исчисления сроков выслуги лет для назначения пенсий работникам летного состава", т.е. каждые 12 часов налета - за один месяц выслуги. До перевода летчиков-наблюдателей в состав лесхозов или управлений лесами срок их выслуги лет исчислялся по пункту "в", указанного Порядка, т.е. один год работы в составе летного экипажа воздушного судна в аварийно-спасательных подразделениях - за полтора года выслуги.
Заместитель руководителя
Федеральной службы М.Ю.Клинов
Текст документа сверен по:
официальная рассылка
5. Баженов Михаил Львович , подпоручик, №120. 6. Бальцар штабс-капитан, 55. 7. Барабошкин Ал-др Семён-ч, поручик, 16. 8. Барибалов, …. …., штабс-ротмистр 9. Барцевич Владимир Петрович , капитан ГШ, №149. 10. Башков Ал-ей Арсеньевич, пр, 88. 11. Беляев Александр Гаврилович, поручик, №31. 12. Бештен Пётр Адамович , подпоручик, №112. 13. Боде Андрей Валерианович , ротмистр 16-го гусарского полка, командир 6-го Сибирского корпусного авиационного отряда 14. Борисов Георгий Василь-ч, поручик, 77. 15. Бочарский Ал-др …., шк, 102. 16. Братко Виктор Григорьевич , подпоручик, №35. 17. Братолюбов …..., …., поручик 18. Брашеван Владимир Васильевич , прапорщик, поручик, 17; штабс-капитан 8-го гусарского Лубенского полка, летнаб 1-го КАО 19. Брун Леонид Анатольевич 20. Будзилович Вл-мир Ал-др-ч, поручик, 18. 21. Булат Иван Ал-еевич, поручик, 146. 22. Бурков Ал-др Петрович, капитан ГШ, 148. 23. Буторин, …..., …., поручик
24. Васильев Виктор Ал-др-ч, п\поручик, 90. 25. Велицкий Николай Леонид-ч, 75. 26. Вержбицкий …. …., шк, 59. 27. Вершковский Анатолий Никола-ич, крн, 70. 28. Ветренко …. …., поручик, 65. 29. Войткевич Казимир Мих-ч, шк, 87. 30. Волков Ксенофонт Ксенофонт-ч, поручик, 141. 31. Вольский Андрей Иосифович , капитан ГШ, 1917; Начальник штаба 2-ой Польской дивизии. Подполковник (пр. 1917). 32. Волошин Павел Фёдорович, шк, 138. 33. Вольф Анатолий Эдмундович , подпоручик, №140. 34. Воронцов …. (экстерн), поручик ГШ, №158.
35. Галкин Виктор Николаевич , поручик, 139. 36. Гвоздев Вл-мир Тимофее-ич, поручик, 104. 37. Глушков Сергей Никола-ич, п\поручик 101. 38. Говоров Ал-ей Вл-мир-ч, ГШ кап, 150. 39. Гончаров Николай Данилович , подпоручик, 36; лётчик-наблюдатель 14-го КАО, штабс-капитан; 40. Городской Николай Павлович, шк, 7. 41. Гребнев Валентин Леонидович , прапорщик, 1915; лётчик-наблюдатель 7-го авиационного отряда, штабс-капитан; 42. Григорьев Ал-др Ал-еевич, крн, 32. 43. Гриднев, …. …., поручик 44. Губер Борис Александрович , прапорщик, 25.11.1916; лётчик-наблюдатель 19-го КАО, военлёт, поручик; 45. Гусаковский …. …., поручик, 62.
46. Дацкевич (Николай Викенть-ч), п\поручик 128. 47. Дмитриев Вл-мир Никола-ич, п\поручик, 113. 48. Дмитриев Пётр Григорьевич, п\поручик, 37. 49. Долгало Георгий Трофим-ч, поручик, 126. 50. Домбровский Кнст-н Викторович, поручик, 78. 51. Дружинин Георгий Митрофан-ч, п\поручик, 103. 52. Дрямов Мих. Василь-ч, п\поручик, 38. 53. Думбадзе Антон Иванович , штабс-капитан, 1916; 54. Егоров Александр Андреевич , штабс-капитан, 1916; 55. Егоров Мих. Вл-мир-ч, поручик, 19. 56. Ермолинский Мих. Вл-мир-ч, поручик, 20. 57. Ермолов Вл-мир Ал-еевич, п\поручик, 69.
58. Жигалин Мих. Леонид-ч, шр, 3. 59. Жмарев, поручик 60. Жуков Сергей Александрович , поручик, 63.
61. Завгородный Прохор Пантелеймонович, 91. 62. Захаров Анатолий Тимофеевич , подъесаул, 1917, 94., лётчик-наблюдатель 4-го авиационного отряда истребителей; 63. Зехов Александр Иванович 64. Зиновьев Александр Тимофеевич капитан, 1916; лётчик-наблюдатель военно-топографического отдела, производитель работ; 65. Иванишин Вяч. Георгиевич, п\поручик, 117. 66. Иванов Ал-др Андреевич, п\есл, 14. 67. Иванов Иван Нилович, кап, 1. 68. Ивашинцев Борис Ал-др-ч, п\поручик 99. 69. Ильин Вячеслав Дмитриевич , штабс-капитан, летчик-наблюдатель 3-го авиационного парка, Георгиевский кавалер - орден Святого Георгия 4-й степени - ВП от 31.12.1916. Награжден за отличие в 43-м-пехотном Охотском полку. 70. Кадин Георгий Петрович, поручик 118. 71. Калишевский Александр, корнет 72. Карпович Вл-мир Иван-ч, п\поручик 42. 73. Карро, …. …., поручик 74. Кириллов Николай Петрович, п\поручик, 43. 75. Кириллов-Сипягин (Кинбал Вениамин-ч), п\поручик, 74. 76. Кирпотин Георгий Крисанович, поручик, 136. 77. Кирштейн Вольф Георгиевич, поручик, 127. 78. Клаус Сергей Никола-ич, п\поручик, 89. 79. Климонтович Ипполит Антонович, 93. 80. Ковригин Николай Николаевич , шк, 8. 81. Кокульский Андрей Дмит-ч, поручик, 73. 82. Колегов Степан Николаевич , штабс-капитан, 56. 83. Колобов Ал-др Мих-ч, поручик, 132. 84. Корбанский Николай Ал-др-ч, подпоручик, 97. 85. Корженко Василий Мих-ч, поручик, 21. 86. Корк Август Иванович , капитан ГШ, 151. 87. Коровацкий Михаил Борисович, п\пор, 40. 88. Костусев Алексей Иван-ч, шк, 9. 89. Котульский Эммануил Эммануилович, п\пор, 105. 90. Краевский Стефан Адольф-ч, п\пор, 44. 91. Крынский Стефан Феликсович, пор, 100. 92. Крюков Павел Иван-ч, пор, 122. 93. Кубасов Василий Иванович 94. Кугушев Юсуф Хасанович, .., 10. 95. Кузнецов Сергей Кузьмич, пор, 123. 96. Кукулевский Вадим Петрович, шк, 72. 97. Куламма Владимир Иванович , подпоручик, 39. 98. Куница Сергей Николаевич, п\пор, 41. 99. Курицын Иван Иван-ч, пор, 121. 100. Кусов Виктор Николаевич , поручик
101. Лазовский Феофан Федорович , штабс-капитан, выпуск - 29.04.1916; 102. Лапчинский Ал-др Никола-ич, п\пор, 111. 103. Лесневич Казимир Витольдович, пор, 23. 104. Лигаров Николай Титович, пор, 22. 105. Лисевицкий, …. …., сотник, 106. Любицкий Алексей Викторович, капитан, №2. и №131.
107. Марков Пётр Кнст-н-ч, крн, 124. 108. Маслов Павел Петрович, пор, 24. 109. Матвеев-Рогов …. …., пор, 66. 110. Матвеенко Ал-др Ал-др-ч, ГШ кап, 152. 111. Матсон Геральд Ал-др-ч, пор, 92. 112. Машкевич Осип Осип-ч, пор, 115. 113. Медель Михаил Иванович , штабс-капитан, 114. Меженинов Сергей Александрович штабс-капитан, 58. 115. Мейер, …. ….,…. …., поручик 116. Менюков Пётр Василь-ч, п\пор, 45. 117. Михеев Николай Мих-ч, пор, 125. 118. Мочарук Кнст-н Семён-ч, п\пор, 135.
119. Новиков Павел Павлович, п\пор, 147.
120. Образков Сергей Иван-ч, 82. 121. Оптовцев Сергей Павлович, шк, 76.
122. Панкеев Николай Петрович, шк, 11. 123. Панов Иван Василь-ч, 80. 124. Панфилов Ал-др Иван-ч, подесаул, 6. 125. Пересада Михаил Степанович , штабс-капитан, №57. (20.12.1916) 126. Песоцкий …. …., шк, 60. 127. Петрачев Александр Харитонович , подпоручик, 46. 128. Петров Вл-мир Дмит-ч, капитан ГШ, 153. 129. Пивченко Григорий Автономович, 81. 130. Плотников....,…. …., поручик 131. Поготовко Мих. Никола-ич, пор, 25. 132. Покровский....,…. …., поручик 133. Попов Вл-мир Никола-ич, 71. 134. Потаюк Македон Герасимович, хрнж, 106. 135. Поцелуев Вл-мир Иван-ч, шк, 95. 136. Прихненко Сергей(Стефан?) Мих-ч, пор, 83. 137. Просинский Витольд Вацлавович, пор, 107.
138. Радченко Николай Никола-ич, пор, 144. 139. Реек …. …., шк, 52. 140. Рентель Александр Владимирович , поручик, Рентель Павел(Ал-др?) Александрович, поручик, 137. 141. Рогалл-Левицкий Дмитрий Павлович, пр, 133. 142. Романов Ал-др Кузьмич, пор, 110. 143. Ромейко Иван Иосифович, п\пор, 50. 144. Руднев Илья Алексеевич, п\пор, 47.
145. Санковский Адам Ал-др-ч, пор, 28. 146. Семёнов Пётр Николаевич, .., 4. 147. Сенаторский …., …., …., поручик 148. Сергеев (Николай? Павлович), пор, 64. 149. князь Сидамонов-Эристов …. …., п\пор, 85. 150. Сильман Леонид Аркадь-ч, шк, 134. 151. Смирнов …. …., шк, 61. 152. Соболевский Вл-мир Бронислав-ич, крн, 142. 153. Соляник-Красса Виктор Василь-ч, сотн, 84. 154. Соотс Иван Генрихович, ГШ п\пор, 154. 155. Спатарель, …. …., …., прапорщик 156. Степанов Борис Андре-ич, пр, 114. 157. Сторожев Илья Иван-ч, ГШ п\пор, 155. 158. Страндстрем Сергей Ал-др-ч, пор, 26. 159. Суетин Борис Сергеевич, пор, 108. 160. Сусалин Георгий Михайлович, пор, 109. 161. Сусалин Иван Михайлович, пор, 27. 162. Табульский …. …., …., поручик 163. Талицкий Сергей Константинович , п\пор, 119. 164. Тарановский Ал-др Дмит-ч, ГШ шк, 156. 165. Трифонов Вяч. Иван-ч, хрнж, 34. 166. Тупиков Борис Ал-др-ч, п\пор, 96. 167. Тюрин Дормедонт Никит. , 85. 168. Фессинг Лев Павлович 169. Феоктистов Вл-мир Як-ч, пор, 29. 170. фон-Фессинг Лев Павлович, пор, 30. 171. Фёдоров Виктор Павлович, шк, 130. 172. Фёдоров Мих. Вл-мир-ч, п\пор. 98. 173. Филимович Вл-мир Георги-ч, подпоручик, 51. 174. Флоров Вл-мир Фёдорович, ГШ кап, 157.
175. Хинцинский Евгений Мих-ч, шк, 12. 176. Хмелевский …. …. …. …., корнет, 177. Чарноцкий Георгий Александрович, поручик, 33. 178. Чернавин Анатолий Николаевич, шк, 143.
179. Шавров Всеволод Николаевич , поручик 180. Шафоростов Вл-мир Ефим-ч, подпоручик, 48. 181. Шишковский Ал-др Вл-мир-ч, подпоручик, 49. 182. Шкарин Павел Викторович, подпоручик, 145. 183. Шмигельский …. …., шк, 54. 184. Шнеур …. …., шк, 53. 185. Шубин Дм. Ал-др-ч, .., 13.
186. Экеспарре Александр Николаевич, п\есл, 5. 187. Энгельгардт …. …. …. …., поручик
188. Ядринцев …..., …..., …..., подпоручик 189. Якобовский Вл-мир Роберт-ч, 68. 190. Яковлев Владимир Иванович, 67. 191. Яковлев …. …., капитан ГШ, 159.
Летчик-наблюдатель - специалист по ведению разведки с воздуха в интересах артиллерии (разведка, корректировка огня) и для воздушной разведки (наблюдения).
Производительность работы летчика-наблюдателя
Работа наблюдателя зависит: а) от деятельности авиации противника и его ПВО; б) от атмосферных условий и видимости (облачность, туман, род целей и освещение их, а также характер местности); в) от сработанности экипажа и подготовленности наблюдателя; г) от удаленности целей; д) от высоты полета.
Задачи самолета артиллерии. Основными задачами самолета артиллерии являются разведка целей и наблюдение за огнем.
К специальным задачам самолета артиллерии относятся разведка (отыскание и изучение) целей, могущих стать предметом дальнейшего уничтожения, и проверка маскировки позиций своей артиллерии.
Целеуказание состоит в передаче вида целей и положения их центра. В случае надобности дополнительно сообщаются размеры цели. При указании колонн войск сообщается: род колонны, длина, направление движения и местонахождение головы колонны.
Виды стрельбы:
а) пристрелка;
б) контроль огня;
в) огонь на поражение.
Пристрелкой определяется средняя точка разрывов, находящаяся возможно ближе к цели (на основе наблюдения очередных серий выстрелов). Контроль огня можно выполнять только при стрельбе по хорошо известной цели, после тщательной подготовки огня или по цели, по которой уже раньше была проведена пристрелка.
Огонь на поражение ведется после проведения пристрелки или контроля огня.
Общие принципы наблюдения артогня. Различаются следующие виды наблюдения: осевое наблюдение и относительно меридиана, проходящего через центр цели.
При осевом наблюдении сообщается отклонение средней точки группы разрывов относительно линии батарея - центр цели и перпендикуляра к ней, проходящего через центр цели.
При наблюдении относительно меридиана сообщается отклонение средней точки группы от меридиана и параллели, проходящих через центр цели.
Распоряжение о наблюдении дает начальник артиллерии, определяя в боевом приказе артиллерии: а) полосу наблюдения; части артиллерии, для которых будет вестись наблюдение; б) полосы действия этих частей, а также, если возможно, района позиций дивизионов и батарей; в) род целей, которые должны быть уничтожены (с указанием порядка их важности); г) начало и продолжительность наблюдения; д) место постов связи с самолетами, а также все данные, касающиеся связи, а именно: позывные сигналы, длину волн, опознавательные полотнища и в случае надобности условные сигналы.
При благоприятных условиях на пристрелку требуется 15 минут, а на контроль огня - 5 минут.
Приказ о стрельбе по известным целям начальник артиллерии сообщает для сведения авиационной части и артиллерийским частям, назначенным для стрельбы, указывая: а) род и положение целей, а в случае надобности точки пристреливания; б) части, которые должны выполнять стрельбу, и по возможности положение отдельных позиций батарей; в) род стрельбы и задачи самолета артиллерии; г) начало и порядок выполнения стрельбы.
Самолет как средство связи в коннице
Отрыв авиации от обслуживаемого ею кавалерийского соединения отрицательно влияет на ее использование. Поэтому во всех случаях, когда позволяют обстоятельства, необходимо выдвигать авиацию вперед путем выбора посадочных площадок и приближения ее баз к районам действия конницы. Практическое использование авиации требует, кроме того, наличия вблизи командного пункта старшего кавалерийского начальника вспомогательных посадочных площадок.
Воздушная связь включает: а) связь внутри данного кавалерийского соединения (связь внутренняя) и б) связь с соседями и с тылом.
Связь внутри кавалерийского соединения. Самолет как средство связи внутри кавалерийского соединения может применяться: а) для информирования старшего начальника о положении выдвинутых вперед частей; б) для передачи его распоряжений подчиненным частям; в) для установления наилучшего взаимодействия между конными частями и приданной им или входящей в их состав артиллерией, мотомеханизированными частями и т. д.
Связь снизу вверх и сверху вниз, осуществляемая самолетами, особенно эффективна в условиях разведки и действий охраняющих частей двигающихся колонн; скорость и независимость от местности делают ее наиболее ценным средством связи между глубоко эшелонированными частями кавдивизии. Самолеты в этом случае действуют не по способу сопровождения разведывательных или охраняющих органов, а путем последовательных вылетов к месту действий указанных органов. Вылеты производятся в заранее установленное время, по требованию старшего начальника или, наконец, по инициативе летчика-наблюдателя, обеспечивающего связь этих органов со старшим начальником.
Связь осуществляется как посредством доставки старшему начальнику сведений о действиях разведывательных частей, полу
чаемых самолетом в результате собственного наблюдения, так и путем дублирования донесений, посылаемых разведывательными частями.
Чтобы летчик-наблюдатель мог наилучшим образом выполнять поставленные ему задачи по обслуживанию связи между разведывательными органами и старшим начальником, особенно в условиях замаскированного и расчлененного движения этих органов, необходимо заранее ознакомить его с задачами и предполагаемыми действиями разведывательных частей. Кроме того, во всех случаях нужно стремиться к тому, чтобы между начальником разведывательного органа и соответствующим летчиком- наблюдателем было установлено непосредственное общение до начала их совместной работы. Если установить такой контакт нельзя, начальник разведывательного органа должен через старшего начальника ставить авиацию в известность о намеченных способах выполнения поставленной ему задачи, как то: общей оси движения, последовательных рубежах, приблизительном расчете времени их достижения, вероятных зонах расположения разведывательных частей на каждом рубеже при передвижении скачками и условных сигналах с земли полотнищами.
При появлении в условной зоне самолета с определенным отличительным знаком (который должен быть им известен) разведывательные части развертывают авиасигнальные полотнища для обмена необходимыми сообщениями.
Летчик-наблюдатель
Если летчик-наблюдатель почему-либо не обнаружит в условной зоне к определенному времени авиасигнальных полотнищ, он продолжает свой полет вперед, к следующему рубежу. Если и в этой зоне он не найдет разведывательных частей, то возвращается к предшествовавшим рубежам. При не обнаружении разведывательных частей на установленных рубежах (по оси их движения) летчик-наблюдатель направляется к месту расположения центрального поста связи, местонахождение которого должно быть ему точно известно, и здесь получает все необходимые сведения.
В наступательном или оборонительном бою конницы связь снизу вверх (от младших начальников к старшим) осуществляется в форме постановки задач самолетам по сопровождению войсковых частей. В этом случае летчик-наблюдатель наблюдает за передвижением своих войск и противника, устанавливает линию фронта, следит за сигналами, которые даются ему с земли командными пунктами частей, ведущих бой, и обо всем виденном и сообщенном ему с земли дает знать командиру кавдивизии и, если нужно, начальнику артиллерии, используя для этого радио, сигнальные ракеты и вымпелы.
Крупные кавалерийские соединения в силу своей подвижности и гибкости с особенным успехом используют самолеты связи как средство между ведущими бой кавчастями и поддерживающей их артиллерией. В некоторых случаях (например, в период соприкосновения с противником, когда обстановка еще не выяснена и наземное наблюдение недостаточно для точного выявления целей, подлежащих в этот период артиллерийскому обстрелу) только самолет с достаточной точностью сможет установить характер и местонахождение интересующих конницу целей и тем самым в течение определенного времени обеспечить артиллерии возможность поддержки огнем конных частей, вошедших в соприкосновение с противником.
Специалист лесного хозяйства, окончивший курсы по подготовке летчиков-наблюдателей в Авиационном учебном центре при ФБУ «Авиалесоохрана», получивший квалификацию летчика-наблюдателя гражданской авиации и выполняющий в составе летного экипажа воздушного судна самолетовождение в целях авиационной охраны лесов.
Обязаности
В обязанности летчиков-наблюдателей входит:
- выполнение в составе лётного экипажа воздушного судна полетов по авиационному патрулированию лесов с целью обнаружения лесных пожаров , доставке сил и средств пожаротушения к местам лесных пожаров, непосредственное тушение и руководство тушением лесных пожаров с воздуха , осуществление авиационного лесопатологического мониторинга и проведение иных работ по защите лесов от вредных организмов;
- передача информации о пожарах, очагах массового размножения вредных лесных насекомых в региональный пункт диспетчерского управления, лесничество , а также осуществление иных функций.
Подготовка
После теоретического обучения , 2-месячной летной практики и сдачи государственных экзаменов слушателям курсов присваивается квалификация летчика-наблюдателя гражданской авиации 3-го класса. С накоплением производственного опыта и после окончания курсов повышения квалификации могут быть присвоены 2-й и 1-й классы. Летчик-наблюдатель 1-го класса - это наиболее опытный специалист, квалифицированно выполняющий большинство работ: авиапатрулирование, высадку парашютистов -пожарных, работу на вертолётах с высадкой десантников-пожарных и на внешней подвеске с ВСУ, работу на авиатанкерах, координирование различных служб и оперативное руководство тушением лесных пожаров. Каждые 2 года летчики-наблюдатели подтверждают квалификацию.
Авиационное патрулирование лесов
Авиапатрулирование (авиационный мониторинг) осуществляется путем регулярного осмотра территории , обслуживаемой авиаотделением, с воздуха с целью оперативного обнаружения вновь возникших пожаров, разведки и слежения за действующими лесными пожарами, лесопатологического наблюдения . Маршруты авиапатрулирования (патрульные маршруты) разрабатываются и утверждаются ежегодно, с учетом природной пожарной опасности насаждений, исторически сложившейся частоты возникновения пожаров на той или иной конкретной местности (горимости лесов), с учетом полной просматриваемости обслуживаемой территории при средних условиях видимости.
Авиационное патрулирование начинается с наступлением пожарной опасности в лесу по условиям погоды , его проводят специально подготовленные экипажи, в составе которых обязательно должен быть основной специалист авиалесоохраны - летчик-наблюдатель. В соответствии с положениями Лесного кодекса РФ , авиационную охрану лесов на территории субъектов РФ осуществляют региональные авиабазы.
Подготовка летчика-наблюдателя к полету делится на 2 этапа: предварительную и предполетную.
Предварительная подготовка включает в себя постановку воздушного судна в план полетов, подготовка снаряжения летчика-наблюдателя, парашютистов-пожарных и десантников-пожарных, противопожарных грузов, уточнение класса пожарной опасности и пожарной обстановки, подготовка план работы по обслуживанию ранее возникших пожаров, согласование с наземными службами пожаротушение совместных действий.
Предполетная подготовка проводится непосредственно перед вылетом и включат в себя вручение заявки на полет экипажу воздушного судна, медицинский контроль, проверку наличия полетной и патрульной карт, снаряжения летчика-наблюдателя и участвующих в полете работников парашютной и десантно-пожарной служб.
Полет осуществляется по намеченному маршруту, сход с маршрута допускается при обнаружении дымовой точки. Все изменения элементов полета (курс, высота, скорость), сведения о пожаре и проделанной работе отражаются в боровом журнале. Информация о лесных пожарах посредством радиосвязи передается в пункт диспетчерского управления соответствующего лесничества либо в Единый командно-диспетчерский пункт (диспетчерский пункт) региональной авиабазы.
Летчик-наблюдатель , знаток лесного хозяйства, окончивший особые курсы, получивший квалификацию летчика-наблюдателя гражданской авиатики и выполняющий в составе лётного экипажа воздушного судна самолетовождение в целях авиационной охраны лесов. Впервые подготовка летчиков-наблюдателей была организована в 1936 г. при Всесоюзном государственном тресте лесной авиатики «Лесавиа» в целях подготовки знатоков для его отрядов, а с 1949 г. - для авиационных баз охраны лесов и обслуживания лесного хозяйства.
Подготовка проводилась при тренировочном отряде «Лесавиа» из числа лиц, имевших лётную или штурманскую подготовку и прошедших в течение 1,0-1,5 мес теоретический курс по применению авиатики в лесном хозяйстве и лётную тренировку. С 1950 по 1956 г. Летчиков-наблюдателей готовили на стабильно действующих курсах при Северной базе авиационной охраны лесов (с. Красноборск Архангельской обл.). С 1957 до 1974 г. подготовка летчиков-наблюдателей исполнялась при Высших лесных курсах СССР в г. Пушкино Московской обл. Длительность обучения составляла 7 мес. В программу подготовки входили: аэронавигация (самолетовождение), авиаприборы, концепция полета, материальная часть авиалайнеров и геликоптеров, метеорология и служба прогноза, изыскание и оборудование аэродромов, аэросев, авиахимборьба с вредителями леса, парашютное дело, воздушный кодекс, поучение по производству полетов и аэродромной службе, авиационные способы борьбы с лесными пожарами, основы аэротаксации и рабочие правила по технике аэровизуальных работ, основы лесоводства и наземной таксации лесов, радиосвязь, лётная подготовка (полеты). СМ СССР распоряжением от 1 декабря 1961 г. № 3483-р «Об организации курсов по повышению квалификации тружеников лесного хозяйства Главлесхоза РСФСР по профессии летчик-наблюдатель авиационной охраны лесов» установил число слушателей 50 чел. со сроком обучения 7 мес, а с марта 1969 г. численность слушателей была увеличена до 100 чел. в год. В 1975 г. подготовка Л. -н. была передана во вновь организованный Всесоюзный (с 1991 г. Всероссийский) институт увеличения квалификации руководящих тружеников и знатоков лесного хозяйства (ВИПКЛХ). Курсы по подготовке летчиков-наблюдателей - единственный академический центр в б. СССР, а теперь в Рф-ии, готовит таких знатоков не только для авиалесоохраны Рф-ии, но и заграничных стран (Украина, Белоруссия, Грузия, Китай, Монголия и др.). Набор кандидатов на курсы проводится на основе заявок баз авиационной охраны лесов и органов управления лесным хозяйством из числа лиц, как правило, мужского пола в возрасте до 30 лет, пригодных по состоянию здравия к лётной работе, имеющих лесное образование (инженер, техник), стаж работы в авиационной охране лесов не менее одного пожароопасного сезона и обладающего организаторскими способностями. Отбор кандидатов осуществляет приемная комиссия Центральной базы авиационной охраны лесов «Авиалесоохрана». В обязанности летчика-наблюдателя входит: осуществление в составе лётного экипажа воздушного судна полетов по авиационному патрулированию лесов с целью выявления лесных пожаров, доставке сил и средств пожаротушения к местам лесных пожаров, непосредственное тушение пожаров с воздуха, а также ведение всеобщего и др. видов лесопатологического присмотра; передача информации о пожарах, очагах массового размножения вредоносных лесных насекомых в пункт диспетчерского управления, лесхозы и др. организации; выполнение контроля за соблюдением правил пожарной безопасности в лесах и принятие мер по привлечению нарушителей к ответственности; организация доставки взрывчатых веществ к местам работ и на склады, а также охраны их при транспортировке на лёгких судах; контроль за осуществлением заданий парашютно-пожарными (десантно-пожарными) командами (группами) по тушению пожаров; участие в подборе и подготовке кадров тружеников, проведение технической учебы с своим составом и др. Л. -н. , в зависимости от опыта и стажа лётной работы, присваивается квалификация Л. -н. III, II и I класса.